□文/周连生
交通是社会、经济、文化发展的先行力量，是社会进步的标志。千年古城，沧桑巨变。在大赣州的交通建设和发展史上，章贡区谱写下了浓墨重彩的华章，章贡区人民特别是交通战线的广大干部职工，为赣州交通运输事业励精图治，求变求新，付出了辛勤的劳动和聪明才智；为促进赣州经济发展、社会进步和人民福祉改善作出了重大贡献。
改革开放春风吹遍大江南北。“要致富，先修路”、“经济社会发展，交通必须先行”的理念逐渐深入人心。在过去的四十年间，章贡区的公路建设进入快速发展期，公路里程增长迅猛。
上世纪八十年代中期，原县级赣州市境内已有105、203、319、323国道经过。1985年，境内有干线公路5条，其中：国道2条，省道3条，共有里程60.33公里；专用公路13条里程39.86公里；县乡村公里里程达254.58公里；市区道路38.76公里。章贡区已逐步发展为工业先进、交通发达的新型城市，在江西版图上，成为一颗璀璨的明珠。
进入新世纪特别是党的十八大以来，章贡区紧紧围绕“五区建设”目标，抓住赣南苏区振兴发展的历史机遇，坚持按照“人便于行，货畅其流”和“建好网、通好车、能循环、管护好”的总目标，砥砺奋进，攻坚克难，主动适应经济发展新常态，创造新业绩，交通运输事业呈现日新月异的变化。2016年起，章贡区基础设施攻坚战起点之高、规模之大，创全区历年交通基础设施建设之最。
有这样一组数据可以窥见章贡公路建设的成就：在沙河镇、沙石镇、水西镇改建农村公路13条，按照三级公路路基宽7.5米，路面宽7米，四级公路路基宽7米，路面宽6米的标准进行升级改造，总里程7.2公里，总投入3亿多元，打造了赣南村组公路的“升级版”。
2018年，章贡区共对8条农村公路进行升级改造，已完成道路路面浇筑11公里，沥青路面浇筑3.4公里，安防设施8公里，在全市率先高标准完成所有通行政村6米宽环行公路升级改造，全区农村公路四级以上等级路达72%，农村公路在册的总里程达344.14公里，其中：县道47.76公里、乡道99.19公里、村道197.2公里，实现了公路的“村村通”、“组组通”。开通通往各镇村的城乡公交班线27条，线路总长755公里,营运车辆248台。2019年通村公交客运班线全覆盖……
章贡区成为江西省率先实现村组通公路的县（市、区）之一。就拿投资2750万元的火燃——龙埠——龙岗线来说，该路段全长12.17公里，建成“六米宽、双车道”沥青路面，并配套有生命安全防护、标识标线、路肩、太阳能路灯、里程桩等附属设施，充分展现出章贡区建设“四好农村路”的特点。
回看原县级赣州市交通建设，可以清晰地勾画出赣州交通发展的轨迹和脉络。随着新中国社会主义建设高潮的掀起，赣州市基础设施建设取得长足发展。就桥梁建设方面，1955年建成西河大桥，1965年建成东河大桥，极大地改善了赣州市城乡交通环境，沟通了城乡的紧密交往，为今后城市框架的拓展和城乡经济的飞跃奠定了坚实的基础。
值得一提的是，跨越贡江的赣州东河大桥，是赣州城连接323国道的城市公路两用桥（该桥为解放后继赣州西河大桥后建设的第二大桥），也是当时江西省规模最大的公路桥。因而结束了赣州城区东河无公路桥梁的历史。随着东河大桥的建设，带来了水东工业区的蓬勃发展，水东虎岗一度成为赣州市工业经济的重镇。经过55年的风雨历程，东河大桥已经成为赣州最老的一座现代双曲拱桥梁、赣州城市形象的经典地标。
1996年9月1日，我国八纵八横骨干铁路之一的京九铁路正式通车，赣州老区迎来了盼望已久通火车的日子；赣州老黄金机场，1996年二期改扩建工程启用，机场等级已达到4C。这些为章贡区向现代化城市迈进提供了交通支撑。
如今，赣州城区高架快速路建设如火如荼。2019年1月29日上午9时，赣州市迎宾高架快速路(含文明大道、迎宾大道等快速路)正式开通。目前赣州总长约50公里的6条快速路建成通车，“一环三连”快速路网基本成形。
章贡区域立体交通大格局，给地方经济、社会和人们生活带来可喜的变化。
交通兴百业兴。章贡老区这片红色土地上的农村公路为经济社会发展提供了强劲的交通运输支撑和保障。而大交通的发展，为区域经济带来新的发展契机。到2019年，章贡区地区生产总值已突破500亿元大关，规模以上工业增加值增长9.1%，固定资产投资增长9.1%，三项指标增幅均高于全省平均水平。财政总收入45.38亿元，社会消费品零售总额增长11.5%，实际利用外资增长10.3%。连续三年获评省、市高质量发展综合考评一类县（市、区）第一名。
城市道路和农村公路的改善，直接带来交通工具的更新换代。人们外出从步行到自行车、从摩托车、电动车到私家小轿车，从火车到飞机；货物运输从推车到拖拉机再到货车，无不和交通的进步息息相关。快捷便利的交通工具，极大地方便了人们的日常生活，提高了工作效率、劳动生产率和人们的生活质量。
交通事业的发展，为人们外出公务和旅行带来便利，也促进了招商引资的扩大。“京九线”的开通，极大地改善了章贡群众外出的交通条件。到2019年赣州火车站共发送旅客832万人次，日均运送旅客22795人次。2019年12月16日，赣州机场年旅客吞吐量首次突破200万人次大关，达208.9万人次，四年时间里，实现了赣州民用航空业的重大跨越，也拉近了章贡区与全国各地乃至世界的距离。
由于交通的便捷，2019年，章贡区旅游事业进入发展快车道，全年接待旅游者总人数达1750.61万人次,实现旅游总收入220.05亿元，同比均实现两位数的增长。
得益于改革开放伟业的推进，得益于章贡老区人民不忘初心，全面决胜小康社会、共建和谐美丽家园的使命，章贡老区交通面貌焕然一新。交通运输的先行，为全面推进苏区振兴发展、全面决胜小康，为提升城市功能和城市品位，注入了强大的动力和希望，惠及章贡儿女走上幸福安康大道。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。肩负着革命老区腾飞梦想和希冀的交通运输事业，正助力脱贫攻坚、乡村振兴，致力于增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，凝聚着章贡老区人民的心血和汗水的决胜小康之路，正以前所未有的速度不断延伸、拓宽。
（本文获赣州市章贡区交通运输管理局、章贡区作家协会2020年“决胜小康，交通力量”主题征文一等奖。周连生，章贡区审计局退休干部，赣州市及章贡区作家协会会员。）
★相关链接：【路开呈现】“决胜小康 交通力量”主题征文评选结果揭晓
章贡风光（刘念海 摄）
改革开放春风吹遍大江南北。“要致富，先修路”、“经济社会发展，交通必须先行”的理念逐渐深入人心。在过去的四十年间，章贡区的公路建设进入快速发展期，公路里程增长迅猛。
上世纪八十年代中期，原县级赣州市境内已有105、203、319、323国道经过。1985年，境内有干线公路5条，其中：国道2条，省道3条，共有里程60.33公里；专用公路13条里程39.86公里；县乡村公里里程达254.58公里；市区道路38.76公里。章贡区已逐步发展为工业先进、交通发达的新型城市，在江西版图上，成为一颗璀璨的明珠。
进入新世纪特别是党的十八大以来，章贡区紧紧围绕“五区建设”目标，抓住赣南苏区振兴发展的历史机遇，坚持按照“人便于行，货畅其流”和“建好网、通好车、能循环、管护好”的总目标，砥砺奋进，攻坚克难，主动适应经济发展新常态，创造新业绩，交通运输事业呈现日新月异的变化。2016年起，章贡区基础设施攻坚战起点之高、规模之大，创全区历年交通基础设施建设之最。
有这样一组数据可以窥见章贡公路建设的成就：在沙河镇、沙石镇、水西镇改建农村公路13条，按照三级公路路基宽7.5米，路面宽7米，四级公路路基宽7米，路面宽6米的标准进行升级改造，总里程7.2公里，总投入3亿多元，打造了赣南村组公路的“升级版”。
2018年，章贡区共对8条农村公路进行升级改造，已完成道路路面浇筑11公里，沥青路面浇筑3.4公里，安防设施8公里，在全市率先高标准完成所有通行政村6米宽环行公路升级改造，全区农村公路四级以上等级路达72%，农村公路在册的总里程达344.14公里，其中：县道47.76公里、乡道99.19公里、村道197.2公里，实现了公路的“村村通”、“组组通”。开通通往各镇村的城乡公交班线27条，线路总长755公里,营运车辆248台。2019年通村公交客运班线全覆盖……
章贡区成为江西省率先实现村组通公路的县（市、区）之一。就拿投资2750万元的火燃——龙埠——龙岗线来说，该路段全长12.17公里，建成“六米宽、双车道”沥青路面，并配套有生命安全防护、标识标线、路肩、太阳能路灯、里程桩等附属设施，充分展现出章贡区建设“四好农村路”的特点。
回看原县级赣州市交通建设，可以清晰地勾画出赣州交通发展的轨迹和脉络。随着新中国社会主义建设高潮的掀起，赣州市基础设施建设取得长足发展。就桥梁建设方面，1955年建成西河大桥，1965年建成东河大桥，极大地改善了赣州市城乡交通环境，沟通了城乡的紧密交往，为今后城市框架的拓展和城乡经济的飞跃奠定了坚实的基础。
值得一提的是，跨越贡江的赣州东河大桥，是赣州城连接323国道的城市公路两用桥（该桥为解放后继赣州西河大桥后建设的第二大桥），也是当时江西省规模最大的公路桥。因而结束了赣州城区东河无公路桥梁的历史。随着东河大桥的建设，带来了水东工业区的蓬勃发展，水东虎岗一度成为赣州市工业经济的重镇。经过55年的风雨历程，东河大桥已经成为赣州最老的一座现代双曲拱桥梁、赣州城市形象的经典地标。
1996年9月1日，我国八纵八横骨干铁路之一的京九铁路正式通车，赣州老区迎来了盼望已久通火车的日子；赣州老黄金机场，1996年二期改扩建工程启用，机场等级已达到4C。这些为章贡区向现代化城市迈进提供了交通支撑。
如今，赣州城区高架快速路建设如火如荼。2019年1月29日上午9时，赣州市迎宾高架快速路(含文明大道、迎宾大道等快速路)正式开通。目前赣州总长约50公里的6条快速路建成通车，“一环三连”快速路网基本成形。
章贡区域立体交通大格局，给地方经济、社会和人们生活带来可喜的变化。
交通兴百业兴。章贡老区这片红色土地上的农村公路为经济社会发展提供了强劲的交通运输支撑和保障。而大交通的发展，为区域经济带来新的发展契机。到2019年，章贡区地区生产总值已突破500亿元大关，规模以上工业增加值增长9.1%，固定资产投资增长9.1%，三项指标增幅均高于全省平均水平。财政总收入45.38亿元，社会消费品零售总额增长11.5%，实际利用外资增长10.3%。连续三年获评省、市高质量发展综合考评一类县（市、区）第一名。
城市道路和农村公路的改善，直接带来交通工具的更新换代。人们外出从步行到自行车、从摩托车、电动车到私家小轿车，从火车到飞机；货物运输从推车到拖拉机再到货车，无不和交通的进步息息相关。快捷便利的交通工具，极大地方便了人们的日常生活，提高了工作效率、劳动生产率和人们的生活质量。
交通事业的发展，为人们外出公务和旅行带来便利，也促进了招商引资的扩大。“京九线”的开通，极大地改善了章贡群众外出的交通条件。到2019年赣州火车站共发送旅客832万人次，日均运送旅客22795人次。2019年12月16日，赣州机场年旅客吞吐量首次突破200万人次大关，达208.9万人次，四年时间里，实现了赣州民用航空业的重大跨越，也拉近了章贡区与全国各地乃至世界的距离。
由于交通的便捷，2019年，章贡区旅游事业进入发展快车道，全年接待旅游者总人数达1750.61万人次,实现旅游总收入220.05亿元，同比均实现两位数的增长。
得益于改革开放伟业的推进，得益于章贡老区人民不忘初心，全面决胜小康社会、共建和谐美丽家园的使命，章贡老区交通面貌焕然一新。交通运输的先行，为全面推进苏区振兴发展、全面决胜小康，为提升城市功能和城市品位，注入了强大的动力和希望，惠及章贡儿女走上幸福安康大道。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。肩负着革命老区腾飞梦想和希冀的交通运输事业，正助力脱贫攻坚、乡村振兴，致力于增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，凝聚着章贡老区人民的心血和汗水的决胜小康之路，正以前所未有的速度不断延伸、拓宽。
（本文获赣州市章贡区交通运输管理局、章贡区作家协会2020年“决胜小康，交通力量”主题征文一等奖。周连生，章贡区审计局退休干部，赣州市及章贡区作家协会会员。）
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